Сайт журнала "Промышленное и гражданское строительство

К 100-ЛЕТИЮ МИСИ-МГСУ
Интеграция железнодорожного транспорта в интермодальную транспортную систему города
УДК 711.75 DOI: 10.33622/0869-7019.2021.09.31-38
Денис Николаевич ВЛАСОВ^1,2, доктор технических наук, e-mail: vlasovdn@mgsu.ru
¹ ФГБОУ ВО «Национальный исследовательский Московский государственный строительный университет» (НИУ МГСУ), 129337 Москва, Ярославское ш., 26
² ГАУ «Научно-исследовательский и проектный институт Генерального плана Москвы», 125047 Москва, 2-я Брестская ул., 2/14
Аннотация. Рассмотрены вопросы трансформации железнодорожного транспорта и его интеграции в систему пассажирского транспорта города. В мировой практике накоплен богатый опыт изменения железнодорожного транспорта из региональной транспортной системы, обеспечивающей эпизодические поездки жителей пригорода в город, в эффективную систему, которая формирует транспортный каркас агломерации и способствует ежедневным перемещениям жителей со всеми целями. Один из основных способов соединения разрозненных, радиальных железнодорожных направлений в единую систему - строительство линий, объединяющих их в диаметры. Планировочное развитие железной дороги в условиях сложившейся плотной городской застройки, нередко насыщенной памятниками архитектуры, озелененными территориями общего пользования, невозможно без решения вопроса о внеуличной трассировке линий. Прохождение линий железной дороги на эстакаде через центр города может быть в крайне редких, исключительных случаях. Тоннельное прохождение - это более дорогая, но наиболее эффективная альтернатива. Приведены основные системы, реализованные в мировой практике. Выполнен сравнительный анализ показателей систем и рассмотрены факторы, которые (с учетом отечественной специфики) могут быть использованы при разработке нормативных рекомендаций по планированию развития железнодорожного транспорта в крупнейших городах России. Проведен регрессионный анализ систем с целью определения действующих факторов. Предложены номограммы, использование которых возможно при долгосрочном планировании. Данный метод апробирован на примере Москвы. Изложены практически значимые рекомендации по дальнейшему развитию проекта Московских центральных диаметров и Московского центрального кольца.
Ключевые слова: железная дорога, пригородно-городское сообщение, пассажирский транспорт, генеральный план города, тоннели, агломерация.
ЛИТЕРАТУРА
1. Эпоха агломераций. Городская экономика, пространство и политика в новом масштабе. М. : Альпина нон-фикшн, 2018. 624 с.
2. Большой Лондон. URL: https://www.london.gov.uk/ (дата обращения: 16.06.2021).
3. Проект Кроссрейл. URL: https://www.crossrail.co.uk/ (дата обращения: 16.06.2021).
4. Регион Мадрид. URL: https://www.comunidad.madrid/servicios/salud/informe-estado-salud-poblacion (дата обращения: 16.06.2021).
5. Региональный транспортный консорциум Мадрида. URL: https://www.crtm.es/tu-transporte-publico (дата обращения: 19.07.2021).
6. Мэрия Буэнос-Айреса. URL: https://www.buenosaires.gob.ar/rer/sistema (дата обращения: 19.07.2021).
7. Власов Д. Н. Принципы застройки, ориентированные на массовые виды транспорта, в планировании зарубежных пересадочных узлов // Архитектура и строительство России. 2015. № 8(212). С. 20-29.
8. Власов Д. Н. Городские транспортные системы и развитие интермодальных перевозок // Мир транспорта. 2016. Т. 14. № 5(66). С. 130-139.
9. Департамент транспорта Москвы. URL: https://transport.mos.ru/common/upload/docs/1500303522_4.2.CarlosChristobalPinto_RUS4k3.pdf (дата обращения: 19.07.2021).
10. The Chartered Institute of Building (CIOB) [Сертифицированный институт строительства]. URL: http://www.globalconstructionreview.com/news/argentina-launches-23bn-ppp-rail-scheme-buenos-air/ (дата обращения: 30.06.2021).
Для цитирования: Власов Д. Н. Интеграция железнодорожного транспорта в интермодальную транспортную систему города // Промышленное и гражданское строительство. 2021. № 9. C. 31-38. DOI: 10.33622/0869-7019.2021.09.31-38.